De PvdA-fractie steunt het proces voor herinrichting van de N208 zoals dat nu door het college wordt gevolgd. Graag leggen wij u uit hoe wij tot dit besluit zijn gekomen.
Geen verantwoordelijkheid als we het niet kunnen uitleggen
Op 31 maart stond op de raadsagenda om te bespreken of het college buiten de kaders van de raad gaat. Daarnaast had het CDA een motie voorbereid waarin werd gevraagd om het project 3 maanden stil te leggen, zodat het college de raad in die periode goed zou kunnen uitleggen waar het mee bezig is.
De raad heeft in 2008 aangegeven hoeveel de N208 mag gaan kosten en hoe deze eruit moet gaan zien. In de plannen die voor de N208 worden gemaakt leek hier behoorlijk van te worden afgeweken, waarbij wij vooral grote zorgen hadden over de financiën. De fractie heeft als uitgangspunt genomen dat wij een aantal vragen (zie uitgebreid verslag) moeten kunnen uitleggen aan de mensen op straat. Alleen dan zouden wij het college steunen op de ingeslagen weg. Zo niet, dan wilden wij geen verantwoordelijkheid dragen voor deze gang van zaken.
Fractie steunt college na lospeuteren informatie
De PvdA fractie heeft in de aanloop naar de raadsvergadering veel moeite gedaan om de antwoorden die wij nodig hadden van de wethouder te krijgen. Uiteindelijk hebben wij woensdag voorafgaand aan de raad van donderdag in een uitgebreid en goed gesprek met de wethouder en de projectleider een gedegen financiële onderbouwing ontvangen en alle andere vragen beantwoord gekregen. Daarnaast hebben wij positief advies gekregen over de plannen zoals die er nu liggen van verkeersexperts van de PvdA landelijk, bij Veilig Verkeer Nederland en de Fietsersbond.
Het was voor ons daarom niet nodig om een time-out te nemen.
Eind juni zullen wij uiteindelijk een besluit nemen over de gunning van het project N208 aan een aannemer. Daarmee wordt tegelijkertijd de inrichting van de weg en de uiteindelijke prijs geaccordeerd. In voorbereiding op dit besluit heeft de wethouder op ons verzoek toegezegd eind mei een openbare informatieavond te organiseren waar op alle technische aspecten van de weg kan worden ingegaan.
Grondig aanpakken N208 noodzakelijk
Waarom zijn we ook alweer met de N208 bezig? De riolering en het asfalt met de onderlaag zijn aan vervanging toe. In 2008 is er voor gekozen om van de gelegenheid gebruik te maken om de weg volgens de huidige inzichten over verkeersveiligheid in te richten. Dit betekent bescherming van de zwakkere verkeersdeelnemers door onder andere vrij liggende fietspaden en voetpaden. Wij denken nog steeds dat dit een goede aanpak is, maar niet tegen elke prijs. Eind juni zullen wij hier uiteindelijk een besluit over nemen.
Vraag en antwoord
Onderstaand de vragen die de PvdA fractie in ieder geval goed beantwoord wilde zien om te kunnen beslissen of het verantwoord was om met het huidige proces door te gaan. Daarbij de beantwoording:
· De N208 wordt aanzienlijk duurder dan voorzien.
o Klopt, dit zit o.a. in inflatie en in een aantal extra dingen die worden voorgesteld. Wij hebben hierover een vertrouwelijke memo ontvangen en kunnen de financiële onderbouwing van adviesbureau TAUW controleren. De raad neemt uiteindelijk eind juni een besluit over het gunnen van dit project aan een aannemer en daarmee over het bedrag dat wij uit gaan geven.
· Er komt een rotonde bij de Margarethaflat waar een kruispunt met verkeerslichten was afgesproken.
o Hierover beslist de raad eind juni. Uit verkeerskundig onderzoek blijkt dat zowel een rotonde als een kruispunt met verkeerslichten veilige en verantwoorde oplossingen zijn. Op dit moment zijn er nog gesprekken met de bewoners van de Margarethaflat. Zij mogen hun voorkeur uitspreken en deze wordt in principe gevolgd.
· Het project is uitgebreid met werkzaamheden aan Wilhelminalaan/Molenduin.
o Deze werkzaamheden zijn meegenomen in de aanbesteding voor de N208 omdat zij al gepland stonden. Plan en financiering zijn goedgekeurd door de gemeenteraad. De gemeente verwacht financieel en organisatorisch voordeel te behalen door beide projecten onder één aanbesteding te brengen.
· Er moet veel grond onteigend moet worden.
o Alleen bij de Margarethaflat moet voor het kruispunt grond onteigend worden. Langs de Van den Endelaan ligt de huidige stoep gedeeltelijk op grond van de aanwonenden. Deze situatie blijft hetzelfde.
· In april worden onomkeerbare verkeersbesluiten over bebording etc genomen, voordat de raad een besluit over de N208 kan nemen. Dit laatste staat namelijk in juni op de agenda.
o Het college heeft besloten de verkeersbesluiten uit te stellen tot nadat de raad een definitief besluit over de N208 heeft genomen.
Vervolg
Met bovenstaande beantwoording vindt de fractie van de PvdA Hillegom het op dit moment verantwoord om het college verder te laten werken naar een definitief voorstel in juni. Dit definitieve voorstel zullen wij natuurlijk uitvoerig bestuderen op juiste en passende invulling van de kaders: zien de tekeningen er zo uit als wij voor ogen hadden en is dit logisch en veilig?
Daarnaast zullen wij een afweging maken over wat wij het waard vinden. Zijn alle aanpassingen noodzakelijk? Laten wij de fietspaden betegelen of – veel comfortabeler, maar duurder – asfalteren (amendement)? Kan er een goede parkeeroplossing voor de bewoners van de smalle Van den Endelaan worden gevonden (amendement) en wat kost dat?
